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Hersteller-Spezialist

GU Schiebetür
Reparatur

PSK-Beschläge reparieren

GU (Gretsch-Unitas) ist einer der meistverbreiteten Beschlaghersteller in Deutschland. Besonders die Serien GU-934 und GU-937 sind in Millionen von PSK-Türen verbaut. Wenn Ihre GU-Schiebetür klemmt, schleift oder nicht mehr schließt, liegt das in den meisten Fällen am Laufwagen oder Getriebeschloss.

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Gretsch-Unitas (GU) PSK Schiebetür Reparatur – Fensterservice Abakus
GU-Spezialist Alle Serien & Modelle
Kompatible Serien

Gretsch-Unitas (GU) Serien & Modelle die wir reparieren

Wir reparieren alle gängigen Gretsch-Unitas (GU) PSK-Systeme – egal wie alt die Tür ist. Für viele ausgelaufene Serien beschaffen wir noch passende Ersatzteile.

  • GU-934
  • GU-937
  • GU Ferco
  • GU PSK-Multijet
  • GU Secury
  • GU Titan
Serie unbekannt? Fotografieren Sie das Typenschild am Türflügel und senden Sie es uns – wir identifizieren die Serie kostenlos.
Gretsch-Unitas (GU) Beschlag Detail
Typische Defekte

Häufige Probleme bei Gretsch-Unitas (GU)-Schiebetüren

Erkennen Sie Ihr Problem? In fast allen Fällen ist die Reparatur möglich – ein Komplettaustausch ist selten nötig.

Tür schleift auf Bodenschiene

Mögliche Ursache: Laufwagen verschlissen, falsch eingestellt. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

Griff lässt sich nicht drehen

Mögliche Ursache: Getriebeschloss defekt oder verharzt. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

Tür springt aus Führung

Mögliche Ursache: Obere Führungsrolle gebrochen. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

Kippfunktion blockiert

Mögliche Ursache: Zwangssteuerung oder Scheren defekt. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

GU-Tür klemmt nur im Winter

Mögliche Ursache: Thermische Ausdehnung verstärkt Laufwagen-Verschleiß. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

Laufgeräusche beim Schieben

Mögliche Ursache: GU-Laufrollen laufen trocken, Schmierung und ggf. Austausch nötig. Unser Techniker diagnostiziert den genauen Defekt vor Ort und repariert fachgerecht.

Reparaturablauf

So reparieren wir Ihre GU-Tür

Zwei Wege – je nachdem ob das Problem schon bekannt ist oder wir erst vor Ort schauen müssen.

Weg A Problem bekannt – direkte Anfrage & Reparatur
oder
Weg B Ursache unklar – Vor-Ort-Diagnose zuerst
01

Anfrage senden

Problem per Telefon, Formular oder Foto schildern. Bei Gretsch-Unitas (GU)-Systemen können wir die Reparierbarkeit oft schon vorab einschätzen.

02

Transparentes Angebot

Kostenvoranschlag mit Ersatzteil, Arbeitszeit und separat ausgewiesener Anfahrt. Keine versteckten Kosten.

03

Techniker & Reparatur

Pünktlich zum Termin – mit Gretsch-Unitas (GU)-Ersatzteilen im Fahrzeug. Meist wird direkt vor Ort repariert.

04

Tür läuft wieder

Gemeinsame Abnahme aller Funktionen. 2 Jahre Garantie auf alle eingebauten Teile und Arbeiten.

Jetzt kostenlos anfragen
01

Anfrage senden

Sie wissen, dass etwas nicht stimmt – aber nicht genau was. Kurze Meldung reicht. Wir vereinbaren einen Diagnosetermin.

180 € zzgl. Anfahrt
02

Diagnose vor Ort

Techniker kommt, analysiert den Gretsch-Unitas (GU)-Defekt präzise. 180 € Einsatzpauschale zzgl. Anfahrt – wird zur Hälfte bei Auftragserteilung angerechnet.

03

Sofort oder Angebot

Sind Teile im Fahrzeug vorhanden und der Preis akzeptiert, wird sofort repariert. Sonst Angebot innerhalb von 7 Werktagen.

04

Tür läuft wieder

Gemeinsame Abnahme aller Funktionen. 2 Jahre Garantie auf alle eingebauten Gretsch-Unitas (GU)-Teile.

Diagnosetermin vereinbaren
Einsatzgebiet

PSK-Reparatur in ganz Deutschland

Wir fahren bundesweit zu Ihnen – in alle Städte und Regionen.

Berlin Hamburg München Köln Frankfurt Stuttgart Düsseldorf Dortmund Essen Nürnberg
Alle 50 Städte anzeigen
Ihre Stadt nicht dabei? Wir fahren deutschlandweit – rufen Sie einfach an.
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Hersteller-Ratgeber

GU Schiebetür Reparatur –
Gretsch-Unitas PSK-Systeme

Gretsch-Unitas (GU) ist der unangefochtene Marktführer bei PSK-Beschlägen in Deutschland. Mit einem Marktanteil von über 40 % findet man GU-Systeme in nahezu jedem zweiten deutschen Wohngebäude mit PSK-Schiebetür. Das Unternehmen aus Ditzingen bei Stuttgart produziert seit über 100 Jahren Fensterbeschläge und hat die PSK-Technik maßgeblich mitgeprägt. Wir reparieren täglich GU-Systeme aller Generationen – von den frühen Oleander-Serien der 80er bis zu den aktuellen Secury-Systemen.

Marktführer in Deutschland

GU hat über 40 % Marktanteil bei PSK-Beschlägen. In sanierten Altbauten der 90er Jahre ist GU mit Abstand die häufigste Marke – wir finden GU-Systeme in fast jedem zweiten PSK-Reparatureinsatz.

Ersatzteile immer verfügbar

GU produziert seit Jahrzehnten kompatible Ersatzteile. Auch für ältere Serien wie GU-934 aus den 80er Jahren sind noch Originalteile oder hochwertige Äquivalente erhältlich – ein entscheidender Vorteil für Reparaturbarkeit.

PSK & HST Systeme

GU bietet sowohl PSK-Schiebetür-Systeme (Parallel-Schiebe-Kipp) als auch HST-Hebeschiebetüren an. Beide Typen reparieren wir vollständig – Laufwagen, Getriebe, Beschläge und Dichtungen.

100+ Jahre Erfahrung

Gretsch-Unitas wurde 1921 gegründet und ist heute Teil der ASSA ABLOY Gruppe. Die lange Unternehmensgeschichte spiegelt sich in der Qualität und Langlebigkeit der Beschläge wider – und in der Verfügbarkeit von Ersatzteilen über Jahrzehnte.

GU Serien & Modelle – Übersicht

Diese Serien reparieren wir täglich. Ersatzteile für alle Modelle stets im Fahrzeug.

GU-934 / GU-937
1980–2005

Die meistverkauften PSK-Laufwagen der deutschen Nachkriegszeit. GU-934 für leichtere Flügel bis 100 kg, GU-937 für schwere Flügel bis 160 kg. In nahezu allen sanierten Altbauten der 90er Jahre verbaut.

  • Laufwagen GU-934 (bis 100 kg)
  • Laufwagen GU-937 (bis 160 kg)
  • Getriebeschloss Oleander
  • Eckumlenkung & Schere
  • Bodendichtung & Anpressdichtung
GU Secury PSK
2005–heute

Die aktuelle GU-PSK-Generation mit verbessertem Mehrpunktverriegelungssystem und erhöhtem Einbruchschutz RC2/RC3. Häufig in Neubauten ab 2005 verbaut. Secury-Getriebe ist robuster als Oleander, aber nicht wartungsfrei.

  • Laufwagen Secury (bis 200 kg)
  • Getriebeschloss Secury
  • Mehrpunktverriegelung
  • Secury-Schere & Steuerung
  • Dichtungssystem Secury
GU K-Master HST
2010–heute

GU-Hebeschiebetürsystem für große Glasflächen bis 400 kg Flügelgewicht. Hydraulisches Hubbsystem mit elektrischer Option. In modernen Einfamilienhäusern und Wohnprojekten.

  • Laufwagen K-Master (bis 400 kg)
  • Hubmechanik hydraulisch
  • Verriegelungssystem HST
  • Bodenführungsprofil
  • Absenkdichtung
GU Patio Slide
2015–heute

Kompaktsystem für Balkon- und Terrasseneinsatz im Mittelpreissegment. Einfache Montage, Laufwagen bis 120 kg. In Mehrfamilienhausneubauten der 2010er Jahre sehr verbreitet.

  • Laufwagen Patio Slide
  • Griffset mit Getriebe
  • Einpunktverriegelung
  • Dichtungsset
  • Bodenführung

Typische GU PSK-Defekte – und ihre Lösungen

Aus hunderten GU-Reparaturen kennen wir die häufigsten Schadensmuster genau.

01

Laufwagen GU-934/937 verschlissen ~45 %

Der Kunststoff-Laufwagen GU-934 und GU-937 ist nach 20–30 Jahren Betriebsdauer am häufigsten defekt. Die Laufrollen werden durch das Flügelgewicht und eingedrungenen Schmutz spröde. Symptom: Kratzen, Klemmen, Tür schwer zu schieben.

Lösung: Original GU-934/937 Laufwagen tauschen – Ersatzteile sofort verfügbar. Reparatur in 45–60 Minuten vor Ort.
02

Getriebeschloss Oleander blockiert ~28 %

Das GU-Oleander-Getriebeschloss aus den 80er/90er Jahren verharzt durch ausgehärtetes Schmiermittel nach 20–25 Jahren. Das Griffset lässt sich nicht mehr drehen oder nur mit großer Kraft. Symptom: Griff klemmt, Tür nicht zu verriegeln.

Lösung: Getriebe reinigen oder Original-Oleander-Ersatzgetriebe einbauen – für alle Oleander-Varianten verfügbar.
03

Secury-Mehrpunktverriegelung hakt ~15 %

Die Secury-Mehrpunktverriegelung hat mehrere Verriegelungspunkte die durch eine Treibstange verbunden sind. Wenn ein Punkt verkantet, blockiert das gesamte System. Häufig nach starker Temperaturschwankung oder wenn Rahmen sich leicht verzogen hat.

Lösung: Verriegelungspunkte neu einstellen und Treibstange justieren – in den meisten Fällen ohne Teileaustausch.
04

Schere/Zwangssteuerung ausgehakt ~12 %

Die GU-Zwangssteuerungsschere verbindet Schiebe- und Kippbewegung. Bei zu weitem Öffnen gegen den Anschlag oder nach Sturmeinwirkung hakt die Schere aus. Symptom: Kippfunktion ausgefallen, Tür lässt sich nur noch schieben.

Lösung: Schere einhaken und Endanschlag prüfen – oft ohne Ersatzteil direkt vor Ort lösbar.

GU PSK-Reparatur – Orientierungspreise

Alle Preise zzgl. Anfahrt. Verbindlicher Kostenvoranschlag immer vor Arbeitsbeginn.

LeistungAufwandOrientierungspreisHinweis GU
Laufwagen GU-934/93745–60 Min.ab 295 €Originalersatz sofort verfügbar
Getriebeschloss Oleander45–75 Min.ab 295 €Alle Oleander-Varianten lagernd
Getriebeschloss Secury45–60 Min.ab 295 €Secury-Generation ab 2005
Mehrpunkt-Justierung30–45 Min.ab 295 €Oft ohne Teileaustausch
Schere/Zwangssteuerung30–45 Min.ab 295 €Meist direkt lösbar
Vor-Ort-Diagnose30–45 Min.180 € (90 € Anr.)Bei unbekannter GU-Serie
Anfahrt stets separat und transparent ausgewiesen. Keine versteckten Kosten.

Häufige Fragen zur GU PSK-Reparatur

Wir reparieren alle GU PSK-Serien: GU-934, GU-937, Oleander, Secury, K-Master HST, Patio Slide und ältere Sonderserien. Für alle Serien haben wir Original- oder gleichwertige Ersatzteile verfügbar.

Ja, in aller Regel. Der Rahmen einer 30 Jahre alten PSK-Tür ist meist noch einwandfrei. Nur die Verschleißteile – Laufwagen, Getriebe, Dichtungen – müssen erneuert werden. Das kostet 295–600 € statt 3.000–6.000 € für eine neue Tür.

Ja. Für GU-Oleander-Getriebe aus den 80er und 90er Jahren gibt es noch Original-Ersatzteile von GU oder hochwertige Kompatibel-Teile. Wir halten die gängigsten Varianten stets auf Lager.

Der Startpreis liegt bei 295 € zzgl. Anfahrt. Die Reparatur dauert ca. 45–60 Minuten. Verbindlicher Kostenvoranschlag vor Arbeitsbeginn.

Ja, wir reparieren auch GU K-Master HST-Systeme. Hebeschiebetüren haben andere Laufwagen und eine Hubmechanik – der Preis wird nach Diagnose ermittelt.

GU Schiebetür defekt?

Deutschlandweite Reparatur aller GU PSK-Serien – Termin innerhalb 24 Std..

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Hersteller-Leistungen

Was wir an Ihrer PSK-Tür reparieren

Alle Leistungen vor Ort – von der Einzelteilreparatur bis zur Komplettwartung. Kostenvoranschlag immer vor Arbeitsbeginn.

GU Laufwagen GU-934/937 tauschen

Der meistverkaufte PSK-Laufwagen Deutschlands – GU-934 und GU-937. Wir tauschen verschlissene Exemplare mit Originalersatz oder gleichwertiger Alternative. Reparatur in 45–60 Minuten.

ab 295 € zzgl. Anfahrt

GU Oleander Getriebe reparieren

Das GU-Oleander-Getriebe aus den 80er/90er Jahren ist die häufigste Getriebegeneration in deutschen Altbauten. Wir reinigen verhärtetes Schmiermittel oder tauschen das gesamte Getriebe.

ab 99 € zzgl. Anfahrt

GU Secury Mehrpunktverriegelung

Die Secury-Mehrpunktverriegelung verklemmt durch Rahmenverzug oder Temperaturschwankungen. Wir justieren alle Verriegelungspunkte präzise – meist ohne Teileaustausch.

ab 149 € zzgl. Anfahrt

GU Zwangssteuerung & Schere

GU-Zwangssteuerungsschere ausgehakt? Wir haken die Schere ein, prüfen Endanschlag und stellen die Kippfunktion wieder her – in der Regel direkt beim ersten Termin.

ab 149 € zzgl. Anfahrt

Dichtungen für GU-Profile

Wir erneuern alle Dichtungsebenen passend zum jeweiligen GU-Profilsystem. Für GU-934 und Secury-Türen halten wir die gängigsten Dichtungsprofile direkt im Fahrzeug.

Preis auf Anfrage

GU Flügel justieren & einstellen

Flügel hängt schief oder schleift? Durch präzise Einstellung der GU-Laufwagen-Exzenter stellen wir korrekten Lauf und optimalen Anpressdruck wieder her.

ab 249 € zzgl. Anfahrt
Alle Hersteller

Wir reparieren alle PSK-Marken

Nicht nur GU – wir sind Spezialisten für alle gängigen Hersteller und Beschlagsysteme.

GU Roto Siegenia Schüco Winkhaus Hautau Weru Veka Heroal Maco Köster Weitere
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PSK Schiebetür Reparatur Kontakt
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Schnelle Diagnose, transparentes Angebot, Termin innerhalb von 48 Stunden. Alle Gretsch-Unitas (GU)-Systeme.

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